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    粵港澳大灣區大家看,粵港澳大灣區建設對香港旅游有哪些影響?

    1,粵港澳大灣區建設對香港旅游有哪些影響?

    粵港澳大灣區建設對香港旅游有哪些影響?

    香港旅游發展局副總干事葉貞德近日表示,隨著粵港澳大灣區建設的推進,港珠澳大橋、廣深港高鐵的即將開通,將給香港旅游業帶來積極的影響,提供更廣闊的發展空間,激發更多的內地游客更方便來到香港旅游。

    葉貞德強調,整個粵港澳大灣區有接近7000萬人口的市場。屆時,整個大灣區會形成1小時的生活圈,香港旅游發展局將利用高鐵,連接不同的城市,讓出行香港變得更便捷。

    香港旅游發展局統計數字顯示,2017年內地有超過4400萬人次訪港,同比增長約4%。2018年1至3月份,內地訪港人數達1200多萬人次,同比增長約12.7%。葉貞德說,數字不是目標,香港旅游力爭做好服務,希望游客到港,看到的是真實的香港。她指出,目前內地年輕游客是增長較快的客群,他們追求個性化的旅游,不是到了一個景點打個卡拍個照就完事,而是深入體驗香港人的文化。隨著香港旅游業持續回暖,香港旅游發展局今年下半年將推出“旅游+運動+休閑”活動,豐富游客在港體驗。其中包括:6月香港龍舟嘉年華;8月第二屆“香港電競音樂節”等活動。來源:新華網

    2,粵港澳大灣區是否要打造世界級創新中心?

    粵港澳大灣區是否要打造世界級創新中心?

    據香港媒體6月16日報道,理論上來看,這是一個將中國南部一些城市融合起來的乏味的經濟整合計劃。但實際上,中央政府的大灣區計劃已經成為當地帶有國際意味的流行語,至少當地一些年輕人是這樣認為的。

    20多歲的丹尼爾·林(音)生長在南部城市深圳,他說他和朋友們都支持這一計劃,并稱自己為大灣區人。

    廣州大學生維基·劉(音)也持同樣看法,她說居住在這一地區的人們把自己看做某種宏偉計劃的一部分。

    她說:“我們現在認為大灣區,特別是深圳,與首爾和東京一樣國際化,不過經濟和技術發展更具創新性,更有活力。”

    報道稱,粵港澳大灣區計劃是中央政府連接香港、澳門與廣東9市的計劃,目的是將珠三角地區打造為舉世無雙的創新中心,與舊金山灣區及東京灣區一較高下。

    報道稱,它將成為中國未來經濟增長引擎,克服基礎設施瓶頸及行政壁壘,實現貨物、人員甚至信息的自由流通。

    報道稱,過去幾十年,中國南方已經發生了轉變,從20世紀80年代的廣袤農村轉變為如今的高科技制造業中心。這一轉變很大程度上由來自香港和澳門的資本推動,并通過廉價勞動力和土地開發持續至21世紀初。

    報道稱,1997年香港回歸中國時,香港的經濟產值相當于內地整體產值的五分之一。現在內地有了一批可與之媲美的城市,包括毗鄰香港的深圳。

    深圳去年的國內生產總值(GDP)為2.2萬億元人民幣,與香港2.66萬億港元(約合2.18萬億元人民幣——本報注)的經濟規模相當。

    深圳是中國一些領先科技公司所在地,包括互聯網巨頭騰訊、無人機制造商大疆以及通信巨頭華為,并成為來訪國際要人必到之地,例如德國總理默克爾。

    報道稱,分析人士表示,這種經濟實力為更高水平的融合奠定了基礎。

    中山大學港澳珠江三角洲研究中心教授鄭天祥表示,內地不斷崛起的經濟實力使北京有信心把香港和澳門進一步納入其軌道。

    大灣區共涵蓋6800萬人口和5.6萬平方公里土地,不僅包括香港、澳門、廣州和深圳,還包括珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門和肇慶。

    報道稱,這些城市去年GDP超過10萬億元人民幣,相當于亞洲第五大經濟體,集裝箱總吞吐量位居世界第一,是紐約灣區、舊金山灣區以及東京灣區總量的4.5倍。到2030年,這一區域GDP將增至4.6萬億美元,居全球所有灣區之首。

    但是這些城市提供的不僅僅是經濟實力。深圳智庫綜合開發研究院副院長郭萬達表示,每一個城市在這個計劃和更廣泛的國家改革中都發揮著獨特的作用。

    鄭天祥和郭萬達說,一旦大灣區總體規劃最終出臺,將大大推動人員、后勤、資本和信息在這一地區的流動,克服長期阻礙香港、澳門和廣東政府融合經濟、文化、政治和法律體系的挑戰。

    來源:參考消息網

    3,隨著粵港澳大灣區的經濟發展,請你根據你對粵港澳大灣區的了解,設想一個數學問并解答。

    隨著粵港澳大灣區的經濟發展,請你根據你對粵港澳大灣區的了解,設想一個數學問并解答。

    你好:

    我們是學生,是專門做題目的

    出題目,我們不在行

    老師在這個方面很棒

    哪位老師幫出個題目啊

    4,央視最新紀錄片曝光粵港澳大灣區真實定位!?

    央視最新紀錄片曝光粵港澳大灣區真實定位!?

    在央視最新的《輝煌中國》紀錄片中,以深圳、廣州和香港為龍頭的粵港澳大灣區,占據了相當重要的篇幅。

    不僅如此,央視只用三段話,就概括了粵港澳大灣區的定位、目標與優勢:作為“世界第四大灣區”,粵港澳大灣區將跳出中國,輻射大半個亞洲,做20億人的中心。

    世界第四大灣區

    “對于這個東方大國來說,這55公里連接的,不僅僅是粵港澳三地,未來因它而形成的5.6萬平方公里區域,將是繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區之后,世界經濟版圖上又一個閃耀的經濟增長極。”

    第一集《圓夢工程》介紹的首個案例,就是連接粵港澳大灣區東西兩翼的港珠澳大橋。

    據最新消息,港珠澳大橋歷時7年的海上施工已經全面結束,面積23萬平方米的瀝青路面鋪裝將于10月11日正式鋪開,預計在11月底完成,年底就將具備通車條件。

    實際上,央視介紹港珠澳大橋的背后目的,是繼續為粵港澳大灣區定調。

    在紀錄片中,央視把粵港澳大灣區,抬高到與東京灣區、舊金山灣區與紐約灣區同等的地位,標注在同一張地圖上。曾經只在一些房地產項目營銷口號中出現的口號,登上了CCTV1的黃金時間,顯然已經獲得最高層級的認可。

    輻射大半個亞洲,做20億人的中心

    “作為龍頭,粵港澳大灣區將形成以珠江至西江經濟帶為腹地,帶動中南、西南發展,并輻射東南亞、南亞的經濟大格局,這是中國經濟戰略布局的一次偉大創舉。”

    在此部紀錄片的絕大多數場景中,廣州、深圳與香港幾乎不分彼此,頻頻集體亮相。

    這代表了大灣區格局下的新趨勢:以一體化的新視角看待珠三角的未來,拋棄城市間無謂的競爭和攀比,讓粵港澳大灣區真正融為一體,成為“國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體”。

    若將大灣區視為一個整體,其GDP達1.35億美元,接近韓國GDP總量,擁有近7000萬人口,集裝箱吞吐量相當于上海港兩倍,并擁有年運送1.7億人次的世界最繁忙航空港。

    如此強大的粵港澳大灣區,其任務不只是中國的區域中心,也將輻射包括東南亞和南亞在內的大半個亞洲,成為超過20億人的經濟中心。

    讓世界愛上中國創新

    “功以才成,業由才廣。千秋基業,人才為先。當創新成為驅動發展的核心動力,中國比歷史上任何時期都更加渴求人才。一個具有全球競爭力的人才體系,正在中國構建。”

    談到科技創新時,央視首先想到的是深圳。

    深圳的地標深南大道,在紀錄片中也成為了中國創新的標志。

    2015年,張高麗調研深圳中興通訊股份有限公司。這些充滿朝氣的笑臉,已經是5G技術的研發主力。

    在深交所,一家又一家高科技企業敲鑼上市。

    目前,深圳擁有266家A股上市公司,加上以深圳為總部的海外上市公司,深圳上市公司總數超過350家,超過上海,比肩匯集全國資源的北京。更為難得的是,深圳的上市公司多數都是白手起家、落地生根的高科技企業。

    以深圳為代表的高科技產業和人才,也將成為粵港澳大灣區未來發展中最重要的優勢之一。

    5,粵港澳大灣區聯合控股有限公司怎么樣?

    粵港澳大灣區聯合控股有限公司怎么樣?

    粵港澳大灣區聯合控股有限公司是2018-04-24在廣東省廣州市南沙區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資),注冊地址位于廣州市南沙區豐澤東路106號(自編1號樓)X1301-G5579(集群注冊)(JM)。

    粵港澳大灣區聯合控股有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440101MA5ATMPW4B,企業法人王小興,目前企業處于開業狀態。

    粵港澳大灣區聯合控股有限公司的經營范圍是:房地產投資(不含許可經營項目,法律法規禁止經營的項目不得經營);企業財務咨詢服務;企業自有資金投資;項目投資(不含許可經營項目,法律法規禁止經營的項目不得經營);投資咨詢服務;計算機技術開發、技術服務;貨物進出口(專營專控商品除外);技術進出口;。本省范圍內,當前企業的注冊資本屬于一般。

    粵港澳大灣區聯合控股有限公司對外投資4家公司,具有0處分支機構。

    通過百度企業信用查看粵港澳大灣區聯合控股有限公司更多信息和資訊。

    6,粵港澳大灣區要成為全球第一灣區?

    粵港澳大灣區要成為全球第一灣區?

    可能很多小伙伴不知道,在山的那邊海的那邊,正在建設一座史無前例的大橋——粵港澳大橋,等它建成將會成為世界上最長的6線行車沉管隧道,及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路,預計2017年底完工。

    屆時,珠江西岸的澳門、珠海到香港的時間將會縮短為一個小時,真正形成環珠三角一小時經濟帶。

    粵港澳大橋的修建,將會形成珠江西岸赴港陸路口岸,與珠江東岸赴港的5個口岸形成聯動,一定程度上解決了珠江東西發展不均衡問題,將進一步推動珠江西岸城市圈更好的融入粵港澳大灣區,極大的拉動珠江西岸城市圈經濟發展。

    不久的將來,下午五點在珠海約朋友在香港吃飯,晚上七點可以舒服的坐在餐桌邊享受維多利亞灣的海風,將不再是土豪們的特權!

    “一帶一路”的心臟地帶輸送經濟活血

    最近,美韓部署“薩德”,朝核問題針鋒相對,與此同時中國提出建設“粵港澳大灣區”,不難想象,這將是一盤戰略大棋。

    3月5日,十二屆全國人大五次會議在人民大會堂開幕,聽取和審議國務院總理李克強關于政府工作的報告,總理在報告中指出:“要推動內地與港澳深化合作,研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃,發揮港澳獨特優勢,提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。”

    改革開放以來,由于歷史及區位原因,粵港澳大灣區得到了較快的發展,成為支撐中國經濟的核心區域之一,形成了以港澳為國際窗口,以廣深為區域中心, “廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”多城市聯動的城市經濟圈。2014年人均GDP接近2萬美元,接近發達國家水平。

    由此看來天時、地利、人和都已具備,因而粵港澳大灣圈當前的發展方向應該是瞄準國際一流水水平,對飆世界頂級灣區,打造都市圈界超級巨無霸。

    正在悄然進軍世界級大灣區打造新型國際化都市圈

    十八大以來,國家把大力推進生態文明建設,優化國土空間開發格局作為推進國家治理體系和治理能力現代化的重要方面。

    與京津冀“自上而下”集中管治空間的模式相比,粵港澳大灣區應該發揮市場程度高、資源配置能力強的優勢,創新“自下而上”多層級城市群空間治理新模式,打造國際化都市圈。

    參考國際化都市圈發展軌跡,以及都市圈空間層次發展規律,未來粵港澳大灣區城市群在空間上應形成“3+3+3”的空間結構。形成具有層次性,同時兼具協同發展能力的創新型城市布局。

    深港、廣佛和珠澳構成3個大灣區發展內核,作為珠三角的核心引擎,發揮原本已有的經濟、教育、產業優勢。以“深港莞惠”、“廣佛肇清”、“珠澳中江”構成3個環珠江城市帶,按照都市圈空間層次和模式規律組織空間功能,形成內部梯度集聚、外部高能釋放的大灣區。

    順應腹地拓展和區域一體化發展趨勢,圍繞3個環珠江城市帶繼續拓展,融合發展構建更大范圍的新型都市區,進一步與鄰近湖南、廣西、福建等省份的合作,以華南地區作為戰略縱深支撐。最終形成3+3+3的粵港澳大灣區都市圈格局。

    未來,粵港澳大灣區將由國內的經濟發展引擎,國內人才聚集地,科技與金融穿心地,中國都市圈,逐步發展為全球經濟發展的引擎,匯聚全球人才的聚集地,全球創新創業的活力區,國際型大灣區。

    讓我們拭目以待!粵港澳大灣區,不將僅是資源的融合,也是創新科技的融合,更是體制機制的融合,法律制度的融合。接下來,中國將以此為舞臺,在全世界的注視下書寫中國的“大國篇章”!

    本文相關詞條概念解析:

    經濟

    個體經濟指在勞動者個人占有生產資料的基礎上,從事個體勞動和個體經營的私有制經濟。個體經濟具有規模小、工具簡單、操作方便、經營靈活等特點。基本上無剝削。個體經濟有兩個明顯的特征:一是生產資料和勞動成果歸個人所有;二是勞動者以自己的勞動為基礎。個體經濟是社會主義市場經濟的重要組成部分。20多年的改革開放已充分顯示出個體經濟在促進經濟增長、拉動社會投資、解決就業、增加政府稅收等方面的積極作用。

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